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【车仔你懂得】无处不在的导航应用场景

  》主要和大家聊了一下卫星定位的原理和卫星定位的其中一个应用——车载导航。从导航的概念而言,导航解决的问题是点到点之间的路线问题,因此,导航的场景并不限于汽车,日常生活中,我们有越来越多的机会用到导航——步行导航、骑行导航和户外导航,是日常生活中最常见的导航场景。那么,今天车仔就和大家聊聊车载导航之外的那些事儿。

  从使用场景而言,步行出现的频率要远高于驾驶的频率,但是步行导航并不想行车一样成为一种强劲的刚需。归根结底,汽车是一种交通工具,其解决的正式长距离之间的交流问题,而长距离也正意味着超过一般人的步行半径。

  首先,步行解决的具体的、高精度目标的寻址,无论再小的汽车也无法完成这个工作;

  其次,步行导航对导航精确度要求更高,比如室内导航,多年来都处于导航界的一大难题。而且步行导航,也是日后有可能与VR技术、LBS技术结合最为紧密的导航类型,有谁还记得诺基亚推出的城市万花筒呢?

  步行导航,一般依靠智能手机解决。目前,绝大多数智能手机都集成了GPS模块,部分手机还集成了北斗导航等其他导航系统。而手机完成导航功能还需要安装各类带有导航功能的地图APP或者导航APP——谷歌地图、百度地图、高德地图、苹果地图、腾讯地图、凯立德导航等等。在不考虑手机之间的差异性和电池电量的前提下,手机导航,无论是在操作体验还是本地化服务、路况信息、地图更新等方面,都高于近些年的大部分车载导航。

  日常代步骑行,一般都是固定的路线,骑行导航的意义更多的是智能手机的意义。一般是初次确定代步路线时对导航的精度、路线规划的要求较高,尤其是对于北上广深这类一线城市而言,代步骑行用户基数大,其路况较为复杂——多处立交桥就算是“老司机”也会犯愁,这时候,骑行导航的优势就显示出来,我们只需要根据语音选择路径,不需要看路牌,也不要询问“一脸无辜”的路人。

  骑行运动,是近些年兴起的一项全民性质的运动。骑行运动,是一件非常吃“装备”的运动,除了单车和骑行服之外,运动相机和导航设备是最重要硬件设备。严格意义上讲,骑行导航属于下面要说的户外导航,但是骑行运动并不是典型意义的户外,骑行运动对导航的需求也不是典型的户外导航的需求。

  骑行运动,是户外运动,也是一种生活情趣,过程中需要记录沿途的风景,分享沿途的风景。骑行运动的导航设备,不仅需要定位导航,而且需要记录骑行路线。许多骑行爱好者,都希望记录自己的骑行路线,传统的导航仪,实现方式太过复杂,与社交软件联动较差,更多的人都愿意安装“户外助手”类APP来解决。

  骑行导航,不仅仅需要导航,更需要路线规划,需要更丰富的地理信息系统。骑行运动,介于徒步和行车驾驶之间,骑行过程中,对不同线路路况、耗时,沿途风景、景点、饭店、商店、旅店、医院、维修点等信息更高。

  笔者曾经就读于考古专业,有幸参加过GIS调查。类似于田野调查的场景中,智能手机的搜星能力和A-GPS功能,都受到了极大的限制,甚至无法正常使用。同样需要借助sim卡的RTK在野外其定点能力也大大削弱。这时候,我们必须借助专业户外手持GPS设备,才能完成定位、导航的功能。

  当时,笔者所在分队一人一部手持GPS,一般而言,户外手持GPS使用方法大同小异,开机完成初始化后,需要先设置大地坐标系,关于大地坐标系,请参考学(bai)术(du)资(bai)料(ke),设置初始位置的基点,设置完成后,剩下的动作就是按照自己需求,需要确定点坐标时候,就点击添加定位点即可,需要确定路线时候,根据手持机提供的方式,输入目的地经纬度和出发地经纬度,或者从地图中点选需要导航的两点。

  实际上,目前手持GPS早已摆脱了古板的印象,其功能得到了极大丰富。比如,在户外圈热度较高的garmin佳明GPSMAP62sc,其外形彪悍,做工扎实,搜星能力强。

  不仅能够实现定点和导航功能,还集成了等高线地图、DEM高程地图、三轴电子罗盘、面积测量、无线数据传输、潮汐表、兴趣点、图片导航等测绘功能。

  编辑点评:导航解决的首要问题是点到点的动线问题,现代导航的出现得益于卫星定位技术出现和地图测绘技术提升,而不同种类导航的出现,则交通工具和使用场景的极大丰富。地图和导航,代表了人类认识自然和探索精神的伟大胜利,高精度地图、A-GPS、室内导航的技术的出现,将为我们对空间的探索提供了更多的想象空间。

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